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中國時報【陳燕珩╱台北報導】
公車路網重整是台北市長柯文哲重要政見之一，他競選時曾指出，北市應先解決公車路線問題，重整銀行借款條件後甚至可能降低公車票價。市議員周柏雅昨質疑，柯上任1年半，只見市府想調漲公車票，路網調整卻慢吞吞，交通局也提不出具體期程，規畫遙遙無期，競選政見恐又跳票。
周柏雅指出，北市現有不少公車路線與捷運重疊，隨著捷運路線擴展，快速道路和自行車系統也漸發展成熟，公車路網勢必要翻新重整，市府若想提高民眾使用大眾運輸工具的比例，路網的便利性和系統的整合性，將是重要的因素。
不過，周柏雅調閱資料發現，公運處僅針對費率調整進行初步討論，路線調整則是「尚在規畫階段」。他痛批，3月就該出爐的調整方案，究竟還要規畫多久，呼籲市府不要只是嘴上說說、紙上畫畫，應盡快提出合理規畫，不要等明年9月前草草公布。
公運處副處長尚錦堂回應，路線的細部調整一直在進行，陸續也開闢12條快速公車路線，但針對大方向的路網重整，目前還無法確定期程，畢竟對民眾衝擊較大，需要充分溝通。
不過，尚錦堂強調，搭配性的路線調整會先進行，像是縮短與捷運路線重疊的公車路線，或是內科接駁公車、計程車共乘等，會依民眾需求適時調整。至於明年9月前能否完成路網重整，須看研究結果再作後續評估。
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